"Beste Design-Neuheit 2014":
Autodesign-Wahl: Die Schönsten kommen aus Deutschland und England
Die deutschen Autodesigner schneiden bei den hiesigen Kunden wieder besser ab. Im Vorjahr hatten die ausländischen Hersteller die heimischen Marken bei der "Auto Motor und Sport"-Leserwahl noch abgehängt, jetzt dominieren die deutschen Autos.
Die deutschen Design-Gurus schneiden wieder besser bei den Kunden ab. Das besagt zumindest die "Auto Motor und Sport“-Leserwahl "Autonis - Beste Design-Neuheit". Im Vorjahr hatten die ausländischen Hersteller die heimischen Marken abgehängt. Dieses Jahr landeten Modelle der hiesigen Autobauer in acht von insgesamt zehn Wertungskategorien auf den Spitzenplätzen.
Den Rest beanspruchen zwei britischen Marken für sich. Dazu gehört die Kategorie mit den kleinsten Autos: Bei den Zwergen setzt sich der neu gestaltete Mini mit einem Saldo von 37,7 Prozentpunkten an die Spitze und verweist den Opel Adam Rocks auf den zweiten Platz (32,4). In der Kategorie Kleinwagen kann der Audi S1 seine Stärke ausspielen und gewinnt die Kategorie mit 33,3 Prozent gegen seinen Konzernbruder VW Polo (28,0).
Die neuen BMW-Coupés scheinen einige Fans unter den Lesern gefunden zu haben: Das BMW Zweier Coupé siegt bei den Kompaktwagen überlegen mit 47 Prozentpunkten und erreicht damit das beste Ergebnis über alle Kategorien. Das BMW Vierer Coupé setzt sich mit 42,1 Prozent gegen den starken Mitbewerber Mercedes C-Klasse (39,4) als schönstes Auto in der Mittelklasse durch.
Einen souveränen Sieg in der Oberklasse feiert das Mercedes S Coupé: Mit einem Gesamtergebnis von 40,3 Prozent lässt es den Konkurrenten Audi A7 (21,5) weit hinter sich. Die zweite Top-Position in diesem Jahr sichert sich Mercedes mit seinem kompakten Geländewagen Mercedes GLA (24,5).
Ein Design-Liebling ist auch der neue Porsche Macan: Bei nur wenigen Gegenstimmen überzeugt der SUV mit einem Gesamtergebnis von 41,4 Prozent. Mit dem Porsche 911 Targa (26,1) holen die Zuffenhausener in der Kategorie Cabrios ihren zweiten "Autonis"-Titel 2014.
In der Kategorie Vans kann sich das Modell eines Volumenherstellers erfolgreich gegen die Konkurrenz von Premium-Marken behaupten. Allerdings handelt es sich dabei nicht um irgendein Auto, sondern um einen VW Golf: Mit einem Saldo von 32,5 Prozent verweist der VW Golf Sportsvan den BMW Zweier Active Tourer (24,1) und die Mercedes V-Klasse (19,8) auf die Plätze.
Jaguar setzt auch bei dieser Leserwahl seine Erfolgsserie fort. Nachdem die Raubkatzen-Marke 2013 mit ihrem F-Type Cabrio 2013 den Titel des schönsten Cabrios gewinnen konnte, schlägt in diesem Jahr das F-Type Coupé mit 28,4 Prozent den Porsche Cayman GTS (20,7) und den BMW i8 (17,4).
Bei einer tiefergehenden Analyse der Daten ergibt sich allerdings manchmal ein sehr differenziertes Bild für einzelne Marken. Beispiel BMW: Mit dem BMW Zweier Coupé und dem BMW Vierer Coupé treffen die Designer absolut den Geschmack der Leser: Hier stehen hohen Positivnennungen wenige negativen Stimmen gegenüber. Auch i8 und X3 erreichen ordentliche Stimmenanteile. Das Design des i3 sowie die Formen von X4 und X6 polarisieren dagegen zum Teil sehr stark. So stehen beim BMW X6 15,2 Prozent zustimmender 16,0 Prozent ablehnender Voten gegenüber, was zu einem negativen Saldo von 0,8 Prozentpunkten führt.
Ähnliches gilt für die Marke Mini: Der neu gestaltete Mini erzielt mit 37,7 Prozent ein sehr gutes Ergebnis. Der Mini Paceman fällt mit einen Negativsaldo von - 6,1 Prozent bei den Teilnehmer der Leserwahl durch, der Mini Countryman schrammt mit 1,8 Prozentpunkten Saldo aus Positiv- und Negativnennungen ganz knapp an der Minus-Zone vorbei. Bei Audi fallen der A8 und der Audi TT durch eine hohe Zahl negativer Nennungen auf.
Die Ergebnisse kommen in einem zweistufigen Wahlmodus zustande: Bei der Kür für die "Beste Design-Neuheit 2014" konnten die 17.378 Teilnehmer aus insgesamt 94 Modellen wählen, die in den vergangenen zwölf Monaten auf den Markt gekommen sind. Die Teilnehmer konnten dabei in jeder der Kategorien die zwei ihrer Meinung nach schönsten Modelle nennen. Sie sollten aber auch zwei weitere Autos ankreuzen, die ihnen optisch am wenigsten gefielen. Die Gesamtwertung der einzelnen Modelle setzt sich aus dem Saldo von zustimmenden und ablehnenden Voten zusammen.
