Tonnenschwere Elektro-SUVs als Irrweg

Der Stromverbrauch lag bei 0,6 kWh pro 100 Kilometer – und damit über 20-mal niedriger als bei aktuellen E-Serienautos. Eins zu eins lässt sich das Ergebnis sicherlich nicht auf alltagstaugliche Autos übersetzen. Dass tonnenschwere Elektro-SUVs ein Irrweg sind, zeigt der Versuch aber überdeutlich. Bayerns Wissenschaftsminister Markus Blume lobt: "Wir sind stolz auf die Studentinnen und Studenten. Sie machen den einzigartigen TUM-Spirit aus."

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Autor: Jörg Heinrich

Jörg Heinrich ist Autor bei W&V. Der freie Journalist aus München betreut unter anderem die Morgen-Kolumne „TechTäglich“. Er hat die Hoffnung noch nicht aufgegeben, dass Internet und Social Media künftig funktionieren, ohne die Nutzer auszuhorchen. Zur Entspannung fährt er französische Oldtimer und schaut alte Folgen der ZDF-Hitparade mit Dieter Thomas Heck.