TechTäglich:
Frankreich: Dieser Zug ist gleichzeitig ein Auto
Vor dem Mittagessen die wichtigsten Meldungen des Tages – das ist TechTäglich, die Technik-Kolumne von W&V. Heute mit dem Auto-Zug-Hybrid aus Frankreich und mit Hautnah-Fotos von Apple.
Foto: SNCF
Frankreich: Dieser Zug ist gleichzeitig ein Auto
Wie soll die Verkehrswende stattfinden? Per Bahn – oder doch mit cleveren Elektroautos? Die staatliche französische Eisenbahngesellschaft SNCF will beide Ansätze verbinden, mit einem neuartigen Hybrid. Das Bahn-Auto "Flexy", dessen Konzept jetzt in einem Video zu sehen ist, fährt generell auf Schienen – kann im Nahverkehr dann aber auf die Straße abbiegen, um die Fahrgäste bis vor die Haustür zu chauffieren. Dafür rollt das Vehikel auf einem Mix aus Eisenbahnrädern und Autoreifen. Die Franzosen sprechen, très elegant, von einem "Navette rail-route", von einem "Schienen-Straßen-Schiffchen".
Pilotversuch ab 2024
Der Flexy soll kleinere Bahnstrecken im ländlichen Raum neu beleben, die mit dem Siegeszug des Hochgeschwindigkeits-TGV in Frankreich nach und nach geschlossen wurden. Für diese Maßnahme haben sich im laufenden Präsidentschaftswahlkampf gleich mehrere Bewerber ausgesprochen. Ein Pilotversuch mit dem Mini-Zug startet 2024. Ab 2025 testet die SNCF außerdem zwei weitere innovative Konzepte fürs Bahnfahren der Zukunft.
Aussteigen auch zwischen Bahnhöfen
Der Leichttriebwagen "Draisy" ist ein moderner und besonders leichter Schienenbus ("Train très léger") mit Akku. Er bietet Platz für 80 Passagiere, die auf Wunsch auch an kleineren Bedarfshaltestellen zwischen Bahnhöfen aussteigen können. Mit Standard-Bauteilen aus der Autoindustrie soll der Draisy besonders leicht zu bauen und zu betreiben sein. Als drittes Konzept arbeiten die französischen Eisenbahner an einem weiteren und besonders leichten Batterie-Zug namens "TLI" für maximal 100 Fahrgäste. Auch er soll Zugverkehr auf wenig nachgefragten Strecken ermöglichen und durch sein geringes Gewicht die Schienen schonen.
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